Трассы и подъемники, цены 2010-2011
Домбай хорош как для профессионалов, так и для начинающих горнолыжников и сноубордистов. Склоны Домбая достаточно широкие, лишенные излишней крутизны, при этом уверенно катающиеся горнолыжники найдут массу возможностей для внетрассового катания и фрирайда.
В Домбае несколько систем подъемников, которые доставляют лыжников в основную зону катания на четвертой и пятой очереди кресельной дороги. Основной эта зона катания (2600—3000 м) является потому, что здесь широкое плато, склон обрабатывается ратраком и катается здесь больше всего людей. Единого абонемента на все подъемники в Домбае не существует, три основные системы подъемников принадлежат разным хозяевам.
СКИ-ПАСС (абонемент) на маятниковую КД
Абонемент от 5 дней - 150 рублей в день. Катание по «кругу: 1-ый подъем 250 рублей последующие 100 рублей.
Владелец абонемента МКД в период действия абонемента имеет право на скидку 10% в оплате предоставляемых услуг:
- прокаты горнолыжного снаряжения и сноубордов: «Экстрим-стиль» (нижняя станция МКД) и «Снежная королева» (нижняя станция 5 очереди ККД)
- Кафе «Крокус» (нижняя станция 5 очереди, центральный бугель), кафе «Контраст» и бар «Ностальжи» (нижняя станция МКД), кафе «Роза ветров» (верхняя станция МКД)
- VIP сауна (нижняя станция МКД)
- «Музыкальный киоск» (нижняя станция МКД)
- Услуги федерации инструкторов по обучению на горных лыжах и сноубордах (тел.8-918-718-87-44, 8-928-660-20-36)
| График движения вагонов МКД в дни малой загрузки | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8:00 | 8:30 | 9:00 | 10:00 | 10:30 | 11:00 | 11:30 |
| 12:00 | 13:00 | 15:00 | 15:30 | 16:00 | 16:30 | 17:00 |
Цены
Внимание! Бесплатный проезд для детей до 5 лет включительно, пассажиров старше 70 лет, спуск по билетам.
Стоимость подъема на канатных дорогах Домбая (МКД и ККД), 2010—2011
| Канатные дороги и высота станций над уровнем моря | 1 подъем для туристов и экскурсантов | 1 подъем для ребенка до 10л. | 1 подъем для ребенка до 5л. | Горнолыжники, сноубордисты | Время подъема |
|---|---|---|---|---|---|
| МКД (1630-2260 метров) | 300 | 150 | бесплатно | 200 | 8 мин. |
| ККД | абонемент на весь день | ||||
| ППКД-1 (1636-1751 метров) | 100 | 1000 руб. на все очереди + катание по пятерке | 8 мин. | ||
| ППКД-3 (1719-2266 метров) | 150 | 18 мин. | |||
| ППКД-4 (2266-2500 метров) | 150 | 8 мин. | |||
| ППКД-5 (2500-3002 метров) | 150 | 18 мин. | |||
| Югославка (2550-2980 метров) | 100 | 500 |
Стоимость подъема на канатной дороге Doppel Mayer 2010-2011
| Тип билета | Взрослый | Детский (от 6 до 12 лет). Пенсионер по возрасту. |
Время подъема |
|---|---|---|---|
| 1 подъём - 1 очередь (Гондолка (1590-2270 метров)) |
300 | 150 | 6 мин. |
| 1 подъём - 1+2 очереди (Гондолка (1590-2270 метров) + Шестикреселка (2270-3035 метров)) |
500 | 250 | 6 + 10 = 16 мин. |
| ДНЕВНЫЕ АБОНЕМЕНТЫ | |||
| 1 день | 1200 | 600 | |
| 1 день до 13.00 | 700 | 350 | |
| 1 день с 13.00 | 700 | 350 | |
| Тип билета | Взрослый | Детский (от 6 до 12 лет). Пенсионер по возрасту. |
Время подъема |
|---|---|---|---|
| 1 подъём - 2 очередь (Шестикреселка (2270-3035 метров)) |
300 | 150 | 10 мин. |
| 1 подъём - 2+3 очереди (Шестикреселка (2270-3035 метров) + Четырехкреселка (3035-3200 метров)) |
400 | 200 | 10 + 4 = 14 мин. |
| ДНЕВНЫЕ АБОНЕМЕНТЫ | |||
| 1 день | 900 | 450 | |
| 1 день до 13.00 | 500 | 250 | |
| 1 день с 13.00 | 500 | 250 | |
| Тип билета | Взрослый | Детский (от 6 до 12 лет). Пенсионер по возрасту. |
|---|---|---|
| 1 день | 1200 | 600 |
| 2 дня | 2350 | 1180 |
| 3 дня | 3450 | 1730 |
| 4 дня | 4500 | 2250 |
| 5 дней | 5500 | 2750 |
| 6 дней | 6450 | 3230 |
| 7 дней | 7350 | 3680 |
| 8 дней | 8200 | 4100 |
| 9 дней | 9000 | 4500 |
| 10 дней | 9750 | 4880 |
| 11 дней | 10450 | 5230 |
| 12 дней | 11100 | 5550 |
Канатные дороги Домбая
На Домбае действует 5 очередей канатно-кресельных дорог, гондольная и шестикресельная канатные дороги, маятниковая канатная дорога и сеть бугельно-буксировочных дорог (длиной 200-600 метров).Основные трассы идут вдоль «Югославки» и 5-й кресельной дороги. Можно спускаться и на уровень ниже, до начала 4-й кресельной. Ниже трассы хуже.
Часы работы канатных дорог
Подъемники начинают работать с 8—8:30. 5-я очередь закрывается примерно в 16:00-16:30. Маятниковая КД работает до 17—18 часов.
В плохую погоду подъемники могут не работать. Из-за ветра могут стоять кресла 5-й очереди при работающей «югославке». Но бывает, что в хорошую погоду работает 5-я очередь, а «югославка» стоит. Даже в самую плохую погоду могут включить маятниковую дорогу, чтобы поднять желающих.
Спуск с вершины хребта Мусса-Ачитара можно осуществить по десятку вариантов трасс различной степени крутизны, сложности и скорости, что позволяет удовлетворить вкусы и опытных и начинающих горнолыжников. Ну, а если и этого мало, то можно попробовать себя в экстремальных фрирадных спусках или heli-ski.
Маятниковая Канатная Дорога (1630-2260 метров)
Работают два вагона вместимостью до 40 человек каждый, подвешенных на канатную дорогу. Когда один вагон поднимается вверх, второй в это время опускается вниз. Маятниковая канатная дорога позволяет подняться на склон горы Мусса-Ачитара, минуя две очереди канатно-кресельных дорог, на высоту 2266 метров над уровнем моря. Перепад высоты составляет 636 метров, а время в пути — 8 минут. Нижняя станция маятниковой канатной дороги находится в самом центре Домбайской поляны, недалеко от гостиницы «ММЦ Горные Вершины».
«Гондольная дорога» (1590-2270-3035 метров)
Открыта в 2007 году, 16 декабря. Первая станция стоит рядом с недостроеной гостиницей «Аманауз» и поднимает лыжников на высоту 2270 м. (рядом со второй станцией МКД), далее, на шестикресельной канатке поднимает на высоту 3035 метров (выше пятой станции ККД).
«Лягушатник» (300 м) — склон для новичков
Находится внизу, непосредственно рядом с гостиницей «Крокус».
Канатно-кресельная дорога Домбая
Первая очередь (1636-1751 метров) однокресельной дороги от «Крокуса» до поляны ЛИИ
функции чисто транспортные, поскольку на этом участке можно кататься только в очень снежную зиму, или для самостоятельного (минуя канатки) возврата на Домбайскую поляну из зоны горнолыжного катания 4-я и 5-я канатки — здесь долгий пологий спуск по узкой тропинке в лесу.
Вторая очередь (640 м) однокресельной дороги на Русскую Поляну в сторону от современной зоны катания
Идет в лесу вдоль ущелья Домбай-Ульген вдоль дороги, ведущей мимо Русской поляны серпантином на вершину г. Муса.
Третья очередь (1719-2266 метров) парнокресельной дороги
ведет от Поляны ЛИИ до финиша Маятниковой дороги (2260 м. — уровень гостиницы Пик Инэ) — нижняя граница современной зоны горнолыжного катания. Эта канатка круто уходит вверх (в отличие от второй — плавно поднимающейся вправо) и тоже идет большей частью в лесу.Предназначение в основном доставка в зону горнолыжного катания.
Четвертая очередь (2266-2500 метров) парнокресельной дороги
ведет до основного места дислокации горнолыжников и бордеров — поляны под г. Муса на высоте 2500 м., где расположено более десятка кафе, пунктов проката, лыжехранилищ, инструкторы, спасатели и т.д.. Сюда идет широкий выкат с вершины г. Муса. Вдоль 4-й очереди можно кататься по дороге, которую регулярно обрабатывают ратраками, а в снежную зиму и вне трассы, но это рискованно - камни. Длина трассы здесь около 1 км.
Пятая очередь (2500-3002 метров) парнокресельной канатной дороги
уходит с поляны на Мусе и заканчивается на плече Мусы (3000 м). Там же расположено самое высокое на Кавказе кафе «3012 метров». Оттуда открывается прекрасный вид в сторону ущелья Гоначхир, а в хорошую ясную погоду виден Эльбрус. Основная трасса вдоль креселки 2,5 — 3 км. обрабатывается ратраками 1-2 раза в неделю и сразу после снегопада. В ширину здесь примерно по километру в обе стороны. Вне основной трассы катание обычно возможно практически с Нового года, чем снежнее зима, тем шире зона.
«Югославская» (2550-2980 метров)
Стартует она метрах в 400 слева от «тусовочной» поляны на Мусе — чуть подняться, затем метров 200 спуститься и Вы на старте. Здесь в начале зимы 2002 г. поставили небольшое кафе. Ведет «Югославка» на то же самое плечо г. Муса, что и 5-я очередь. По пути имеет промежуточную станцию примерно по середине основной трассы. Финишная станция этого подъемника — в 20 метрах ниже конечной станции 5-й креселки. В отличие от обитых деревом обычных кресел остальных канаток, кресла этой канатки более современные — пластмассовые, покрыты спец материалом, аккумулирующим солнечное тепло, так что садиться на эти кресла приятно.
3 бугельных подъемника
около 100 м каждый, с поляны под Мусой обслуживают пологий склон для тренировок шириной метров 400 — «лягушатник». В этом «лягушатнике» обычно катание возможно с середины ноября — начала декабря.
«Швабры»
С поляны «тусовок» под Мусой остро вверх уходит еще один подъемник — «швабры» — длиной около 300 м. Финиширует он примерно посередине «Югославки» — метров на 200-300 ниже промежуточной станции «Югославки». Вдоль «швабр» обычно не катаются — слишком каменисто. Этот подъемник используют в основном для траверса к «Югославке»: вверх «швабрами» и дальше — по трассе влево под «Югославкой» к ее старту.